La presente informativa è resa, anche ai sensi dell’art. 13 del D. Lgs. 196/2003 “Codice in materia di protezione dei dati personali” (“Codice Privacy”) 
e degli artt. 13 e 14 del Regolamento (UE) 2016/679 (“GDPR”), a coloro che si collegano alla presente edizione online del giornale Tribuna Economica di proprietà di AFC Editore Soc. Coop. 

Leggi di più

Il governo ha cercato di portare tranquillità agli importatori di veicoli con sede in Argentina e ha confermato che l'ingresso di unità non sarà limitato e che le scadenze per introdurle sul mercato locale saranno prorogate, se necessario. Ciò è diventato evidente dopo

l'incontro tenuto dagli importatori con il Segretario all'Industria e Gestione Commerciale Esterna, Ariel Schale.In tale contesto, il presidente della Camera degli importatori e distributori ufficiali del settore automobilistico (Cidoa), Hugo Belcastro, ha dichiarato che "nelle parole dello stesso funzionario, non ci sarà carenza di parti o veicoli; non ci saranno problemi per le autorizzazioni di importazione ".

"Siamo rimasti tutti piacevolmente sorpresi", ha aggiunto Belcastro dopo l'incontro, aggiungendo che, secondo il Segretario all'Industria, "la sua aspirazione è quella di produrre nuovamente 840.000 auto come nel 2014".Nel caso dell'approvazione di licenze non automatiche, il presidente dell'entità ha affermato che se le operazioni di importazione non si svolgono entro un periodo di 90 giorni, "Schale ha dichiarato che potrebbe esserci un'estensione per altri 90 giorni" e ha invitato parallelamente ai dirigenti di affrontare i progetti di lavoro.Belcastro (rappresentante di Alfa Romeo in Argentina) era accompagnato da Serafín Alvarez Tato (Chery); Ernesto Cavicchioli (Hyundai) e Rolf Epp (BMW), oltre al presidente dell'Associazione Concessionari (ACARA), Ricardo Salomé.Attualmente, 15 aziende in rappresentanza di 25 marchi di origine europea, americana, giapponese, coreana e cinese fanno parte della CIDOA, oltre a 176 rivenditori e 311 officine post-vendita. (ICE BUENOS AIRES)